ОПТОВАЯ ПРОДАЖА НЕФТЕПРОДУКТОВ

Круглосуточная доставка по ХМАО и ЯНАО

узнать стоимость

ПРОДУКЦИЯ

Летнее. Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 62 °C. Температура застывания: −55 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—360 °C. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности. Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 40 °C. Температура застывания: −35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—340 °C. Также зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавлением депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

Летнее. Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 62 °C. Температура застывания: −55 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—360 °C. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности. Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 40 °C. Температура застывания: −35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—340 °C. Также зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавлением депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: 35 °C. Температура застывания: −55 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—320 °C. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и недостаточные смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива

Жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Название «солярка» происходит из нем. Solaröl— «солнечное масло» — так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом.

Горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от +33 до 205 °C (в зависимости от примесей). Плотность около 0,71 г/см³. Теплотворная способность примерно 10 200 ккал/кг (46 МДж/кг, 32,7 МДж/литр). Температура замерзания −72 °C в случае использования специальных присадок. Бензины используются в качестве моторного топлива и сырья в промышленном органическом синтезе.

Горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от +33 до 205 °C (в зависимости от примесей). Плотность около 0,71 г/см³. Теплотворная способность примерно 10 200 ккал/кг (46 МДж/кг, 32,7 МДж/литр). Температура замерзания −72 °C в случае использования специальных присадок. Бензины используются в качестве моторного топлива и сырья в промышленном органическом синтезе.

Горючая смесь жидких углеводородов (от C8 до C15) с температурой кипения в интервале 150—250 °C, прозрачная, бесцветная (или слегка желтоватая), слегка маслянистая на ощупь, получаемая путём прямой перегонки или ректификации нефти.

Газовый конденсат представляет собой бесцветную или слабоокрашенную жидкость. В природных условиях (в залежах), как правило, находится в газообразном состоянии. Конденсируется из природных (пластовых) газов при повышении давления (выше давления начала конденсации) и/или понижении температуры (точка росы по углеводородам). Состоит из бензиновых (интервал кипения от 30-80 до 200°С), керосиновых (200-300°С) и, в меньшей степени, более высококипящих компонентов. Для большинства газовых конденсатов выход бензиновых фракций составляет 70-85%.

Это жидкий нефтепродукт прозрачного цвета, который легко воспламеняется и обладает низкой температурой кипения от +25°С до +150°С. Получение и применение БГС: Газовый бензин производят на газоперерабатывающих заводах, используя для его получения природные газы — пропан и бутан. Затем, для стабилизации бензина, пропан удаляют. В зависимости от сырья и технологии производства БГС может быть легким или тяжелым. Такой бензин, в отличие от автомобильного, используют только для химической промышленности: для пиролиза (термического разложения) на нефтехимических производствах; для сырья газофракционирующих установок.

Мазут представляет собой смесь углеводородов (с молекулярной массой от 400 до 1000), нефтяных смол (с молекулярной массой 500—3000 и более), асфальтенов, карбенов, карбоидов и органических соединений, содержащих металлы (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca). Физико-химические свойства мазута зависят от химического состава исходной нефти и степени отгона дистиллятных фракций и характеризуются следующими данными : вязкость 8—80 мм²/с (при 100 °C), плотность 0,89—1 г/см³ (при 20 °C), температура застывания 10—40 °С, содержание серы 0,5—3,5 %, золы до 0,3 %, низшая теплота сгорания 39,4—40,7 МДж/кг.

Отправить запрос

  • МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ
  • Дизельное топливо летнее
  • Дизельное топливо зимнее
  • Дизельное топливо арктическое
  • Дизельное топливо межсезонное
  • Бензин АИ-92-К5
  • Бензин АИ-95-К5
  • Керосин ТС-1
  • Конденсат газовый стабильный
  • Бензин газовый стабильный
  • Мазут

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

Более 3-х лет на рынке нефтепродуктов

Широкий ассортимент
продукции

Долгосрочное
партнёрство

Профессиональная команда
специалистов

Отсрочка
платежа

Современные методы
работы

Гарантия
качества

Программа
лояльности

РАСЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ ТОПЛИВА С УЧЕТОМ ДОСТАВКИ

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ И НАШИ МЕНЕДЖЕРЫ СВЯЖУТСЯ С ВАМИ

ПЕРЕДАЙТЕ ВАШУ ЗАДАЧУ  НАШИМ СПЕЦИАЛИСТАМ

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

О КОМПАНИИ

Основным видом деятельности ООО «КМК Нефть» является оптовая реализация светлых и темных нефтепродуктов на территории РФ.

Наша компания осуществляет логистику нефтепродуктов любой сложности (автомобильным и железнодорожным транспортом).

Приоритетом ООО «КМК Нефть» является создание наиболее благоприятных условий для взаимовыгодного сотрудничества с покупателями, в частности, подтверждением тому служит упрощенная система заключения договоров поставки нефтепродуктов, надежные партнеры в области перевозок.

Стратегия компании, заключается в становлении одним из крупнейших трейдеров по объему продаж в нефте- и газодобывающей отрасли страны.

ПАСПОРТА ПРОДУКЦИИ

ПОСТАВЛЯЕМ ТОПЛИВО

ЧАСА В СУТКИ
ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ
ДНЕЙ В ГОДУ

НАШИ ПАРТНЕРЫ

ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

Оставьте нам заявку. Мы свяжемся с Вами и уточним все условия поставки.

Срок поставки продукции составляет от 1-го дня.

Полный прайс с ценами получите на e-mail, оставив заявку на сайте. Наши менеджеры отправят Вам актуальные цены.

Мы даем отсрочку платежа до 30-ти календарных дней.

перезвоните мне, я не нашел нужный ответ

НАШИ КОНТАКТЫ

  • 628407, РФ, Тюменская область, ХМАО-Югра,

    Сургут. ул. Индустриальная, д. 17, офис 207

  • +7 (3462) 62‑47-77

    +7 (922) 789-88-22

  • office@cmcoil.com

    gsm@cmcoil.com

Информация на сайте носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Общество с ограниченной ответственностью ООО «КМК Нефть»

ИНН 8602267327, КПП 860201001, ОГРН 1168617057641

Все права защищены © 2019

Политика-конфиденциальности